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Einmaliger Hybridantrieb

Der Verbrennungsmotor arbeitet mit einem mechanisch verstellbaren Verdichtungsverhältnis. Das funktioniert folgendermaßen: 1. Wenn eine Änderung des Verdichtungsverhältnisses erforderlich ist, dreht sich der Harmonic-Drive-Antrieb und bewegt den Stellarm. 2. Der Stellarm dreht die Steuerwelle. 3. Während sich die Steuerwelle dreht, wirkt sie auf das untere Verbindungsstück, wodurch sich der Winkel des Gelenkstücks auf der Kurbelwelle ändert. 4. Das Gelenkstück verändert die Position des Kolbens im Zylinder und verändert so das Verdichtungsverhältnis. (Bild: Infiniti) arrow back arrow forward Image Zoom
Der Verbrennungsmotor arbeitet mit einem mechanisch verstellbaren Verdichtungsverhältnis. Das funktioniert folgendermaßen: 1. Wenn eine Änderung des Verdichtungsverhältnisses erforderlich ist, dreht sich der Harmonic-Drive-Antrieb und bewegt den Stellarm. 2. Der Stellarm dreht die Steuerwelle. 3. Während sich die Steuerwelle dreht, wirkt sie auf das untere Verbindungsstück, wodurch sich der Winkel des Gelenkstücks auf der Kurbelwelle ändert. 4. Das Gelenkstück verändert die Position des Kolbens im Zylinder und verändert so das Verdichtungsverhältnis. (Bild: Infiniti)
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